关于宝马大降价(jià)的(de)原因的最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的原因是汽(qì)车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻在社(shè)交(jiāo)媒(méi)体上广为流传。此前(qián)据多家媒(méi)体报道，官(guān)方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场的优(yōu)惠(huì)8-11万(wàn)元(yuán)，裸车(chē)价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今(jīn)年3月末国产上(shàng)乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人市(shì)的豪华中型纯(chún)电(diàn)动轿(jiào)车，宝马i3官(guān)方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间仅需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大(dà)幅度的优(yōu)惠(huì)多是通过汽(qì)贸店放(fàng)出来(lái)的，不算是官(guān)宣。但实(shí)际上(shàng)宝马4S店也差(chà)不多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息(xī)，开始下(xià)调(diào)部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉到和(hé)燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法支(zhī)持他们的(de)新能源(yuán)车型(xíng)。从降价的幅度和(hé)车(chē)型来说，宝马(mǎ)显(xiǎn)然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源业(y乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人è)务(wù)面临(lín)的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是宝(bǎo)马(mǎ)的软价(jià)值，市场口碑和影响力一直居高不下。转变到(dào)新能源(yuán)赛道(dào)之后，宝马的议价权骤然下(xià)降。反映到(dào)终(zhōng)端市场，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨(cǎn)淡(dàn)。数据(jù)显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月销破(pò)万(wàn)的(de)理想和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力相(xiāng)比也(yě)相差甚远。

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